Транспондери, які могли б допомогти швидше визначити місцезнаходження пожежної машини під час зіткнення з літаком Air Canada при посадці в Нью-Йорку, невдовзі з’являться на наземному транспорті трьох головних аеропортів регіону.
Як повідомило у вівторок Управління портів Нью-Йорка і Нью-Джерсі, ці трекери встановлять на пожежні автомобілі та інші машини аварійно-рятувальних служб. Транспондери безперервно передають сигнали до диспетчерської вежі, надаючи авіадиспетчерам точніші дані про транспорт і його поточне розташування.
У попередньому звіті, оприлюдненому минулого тижня, Національна рада з безпеки на транспорті (NTSB) окремо звернула увагу на відсутність транспондерів у матеріалах щодо аварії 22 березня в аеропорту Ла-Гуардія. Літак Air Canada зіткнувся на злітно-посадковій смузі з пожежною машиною, унаслідок чого загинули двоє пілотів і кілька людей дістали поранення.
Авіадиспетчер надав дозвіл транспортному засобу перетнути смугу. Згідно зі звітом, вантажівка проїхала повз червоні попереджувальні сигнали. Крім того, у цей момент спостерігався особливо інтенсивний рух і одночасно тривала надзвичайна ситуація з іншим літаком.
Ла-Гуардія входить до 35 аеропортів, оснащених системами виявлення об’єктів на пероні та смугах — Airport Surface Detection Systems, відомими як ASDE-X. Вони поєднують радарні дані з інформацією від транспондерів на борту літаків і наземних машин, а також з інших джерел, формуючи на екрані вежі картину, де перебуває кожен літак і транспорт. За потреби система також подає сигнал тривоги, якщо прогнозує можливе зіткнення.
Федеральне управління цивільної авіації США рекомендувало великим аеропортам по всій країні встановлювати такі транспондери й запропонувало фінансову підтримку для їх упровадження. Чимало аеропортів уже виконали ці рекомендації.
Джеймс Аллен, головний директор із комунікацій Управління портів, зазначив, що відомство здійснює цільові інвестиції у технології безпеки для службового транспорту на аеродромах, зокрема впроваджує рішення для відстеження переміщень і підвищення обізнаності водіїв у межах летовища. Окрім Ла-Гуардії, Управління портів керує аеропортом Кеннеді в Нью-Йорку та Newark Liberty в північній частині Нью-Джерсі.
«Ми розуміємо, що технологія транспондерів може дати додатковий рівень видимості поверх наявних систем спостереження за поверхнею, які вже відстежують рух на землі», — сказав Аллен. «Ми й надалі тісно співпрацюватимемо з NTSB у міру просування розслідування та залишатимемося зосередженими на роботі з FAA, щоб посилити безпеку в наших операціях на аеродромах».
Ця історія спочатку була опублікована на Fortune.com
