Якщо війна США та Ізраїлю проти Ірану затягнеться до літа, авіакомпанії можуть почати відчувати нестачу реактивного пального й будуть змушені скорочувати рейси, вважає гендиректор Ryanair Майкл О’Лірі.
У інтерв’ю в четвер для ITV News у Великій Британії він заявив, що перевізники опиняться в “невідомому сценарії”, якщо Ормузька протока залишатиметься перекритою ще два-три місяці; за його оцінкою, у травні, червні та липні може бути скасовано 5%–10% рейсів.
О’Лірі додав, що на той момент авіалінії вже не зможуть вибірково визначати, які саме рейси знімати з розкладу: попередження буде мінімальним, а рішення залежатиме від того, скільки запасів реактивного пального залишиться в кожному аеропорту.
“Тоді ми озирнемося навколо та спробуємо приземлити один-два літаки й максимально зменшити незручності для клієнтів”, — сказав він. “Але це буде складно. Це буде виклик.”
Попри ризик скасувань, О’Лірі “наполегливо радить” усім, хто планує літню поїздку, бронювати якнайшвидше — поки тарифи не підскочили.
Ба більше, ціни на реактивне пальне злетіли навіть сильніше, ніж на бензин, адже війна з Іраном не лише заблокувала приблизно п’яту частину світових поставок нафти, а й зачепила значну частину переробних потужностей, що виробляють авіапальне.
США також не захищені від наслідків: у великих хабах — зокрема Чикаго, Хʼюстоні, Лос-Анджелесі та Нью-Йорку — середня ціна за галон реактивного пального сягнула $4,88, майже вдвічі більше, ніж до початку війни.
У підсумку дедалі більше авіакомпаній підвищують збори за реєстрований багаж, а United Airlines готується до затяжного конфлікту, який може підняти нафту до $175 за барель, і розробляє плани на випадок надзвичайної ситуації, включно зі зменшенням місткості.
На запитання, чи не є бронювання зараз ризиком через імовірність того, що окремих рейсів влітку може не бути, О’Лірі відповів, що так не вважає.
“Життя — це ризик”, — додав він. “Я думаю, ми говоримо про можливі 5–10% скасувань у червні чи липні, але 95–90% рейсів усе одно відбудуться. Тож ви майже не ризикуєте. Набагато більше я б хвилювався, якщо ви відкладете бронювання, бо тоді ви й ваша сім’я заплатите значно вищі ціни.”
О’Лірі визнав, що пасажири, чиї поїздки скасують, можуть не отримати відшкодування, оскільки авіакомпанії здатні послатися на обставини поза їхнім контролем.
Водночас він наголосив: ті, хто летить у межах Європи, не залишаться напризволяще й мають право на перенаправлення маршруту або повернення додому коштом перевізника.
“У Ryanair щодня є багато рейсів. Ми вас пересадимо, повернемо, відправимо далі — як буде потрібно”, — запевнив О’Лірі. “Ви можете застрягнути на день-два. Але якщо ви подорожуєте в межах Європи, то можете бути досить упевнені, що, A, ваш початковий рейс відбудеться і, B, якщо станеться збій, пам’ятайте: цього літа буде значно більше збоїв через те, що французькі диспетчери повітряного руху не виходитимуть на роботу.”
Ця історія спочатку була опублікована на Fortune.com
