Нове опитування показало, що американські споживачі підтримують вихід китайських автобрендів на ринок, адже їх приваблюють US consumers support Chinese auto brands, а також lower costs, better performance, передові батареї та сучасні цифрові опції. З огляду на те, що середня ціна нового електромобіля у США вже наближається до $50 000, легко зрозуміти причину такого інтересу. Та водночас новий законопроєкт, у разі ухвалення, зробить так, що американці ніколи не отримають цього вибору.
У січні 2025 року адміністрація Байдена запровадила масштабне правило, яке заблокувало продаж пасажирських авто китайських виробників у США, посилаючись на загрози нацбезпеці, пов’язані зі збором даних. Тепер республіканський сенатор Берні Морено заявив, що наступного місяця представить ініціативу, яка має піти значно далі за чинну заборону для китайських автовиробників.
Запропоноване ним законодавство має повністю «закрити» США: під обмеження потраплять апаратні компоненти, програмне забезпечення і навіть партнерства з китайськими автоконцернами. На форумі Automotive Forum напередодні Нью-Йоркського автосалону він заявив: «Тут не буде китайського автомобіля», підкресливши повне витіснення таких авто з ринку.
Безпека чи боротьба за ринок?
Як повідомляє Reuters report, Морено провів паралель між китайськими автовиробниками та Huawei — телеком-гігантом Китаю, якому американські правила забороняють доступ до інфраструктури зв’язку в країні. «Ми не дамо цій раковій пухлині проникнути на наш ринок», — сказав він, додавши, що хотів би, аби Латинська Америка, Мексика, Канада та Європа запровадили аналогічні стандарти.
Посольство Китаю у Вашингтоні відповіло різкою критикою, назвавши ініціативу «типовим протекціонізмом та економічним примусом», що підриває принципи чесної конкуренції. Хоча в аргументах щодо безпеки може бути частка правди, політика «America First» президента Трампа також суттєво впливає на ці рішення.
Наслідки для покупців електромобілів у США
Як і зазвичай, найбільший тягар лягає на споживача. Конкуренція на ринку потрібна, аби стимулювати інновації та знижувати ціни. Кроки, що обмежують суперництво під приводом безпеки або відновлення внутрішнього виробництва, ймовірно, вдарять по гаманцю та доступі до технологій принаймні у короткостроковій перспективі, зменшуючи вибір для покупців.
