The Gordie Howe International Bridge was scheduled to open in 2026.
Rebecca Cook/Reuters
- Остання суперечка президента Дональда Трампа з Канадою стосується мосту Gordie Howe International Bridge.
- Він заявив, що не дасть відкрити міст, доки Канада не ставитиметься до США з повагою.
- Премʼєр-міністр Марк Карні сказав, що у вівторок мав із Трампом позитивну розмову.
Президент Дональд Трамп фактично наспівує «No Canada», поки масштабний міст, що має зʼєднати Онтаріо з Детройтом, наближається до завершення.
Gordie Howe International Bridge має зʼєднати Детройт і Віндзор (Онтаріо). Будівництво стартувало у 2018 році, а відкриття спершу очікували у 2024-му. Через затримки дату перенесли на 2026 рік — і погрози Трампа можуть посунути запуск ще далі.
США та Канада перебувають у тривалому торговельному конфлікті, який зачіпає продаж алкоголю, подорожі та електромобілі. У понеділок Трамп написав у Truth Social, що не дозволить відкрити міст, доки Канада не компенсує Сполученим Штатам «за все, що ми їм дали».
За словами Трампа, переговори розпочнуться негайно. Поки що обʼєкт опинився у стані невизначеності. Ось ключові факти, які варто знати.
Що являє собою міст Gordie Howe International Bridge?
Між Детройтом і Віндзором (Онтаріо) вже існує один автомобільний перехід.
Ambassador Bridge відкрили у 1929 році. Протягом десятиліть він перебуває у приватній власності родини Морун. За повідомленнями, через нього проходить близько $360 млн на день — приблизно 25% вартості товарів, що рухаються між США та Канадою. Водночас його пропускна спроможність обмежена: лише чотири смуги, мінімальні узбіччя та вузькі підʼїзди у Віндзорі.
У 2012 році і Канада, і штат Мічиган схвалили зведення другого мосту — Gordie Howe. Офіційний старт робіт дали у жовтні 2018-го: це 1,5-мильний, шестисмуговий міст, який також матиме пішохідну та велосипедну доріжку.
Проєкт оцінили приблизно у CA$6,4 млрд, або близько $4,7 млрд. Канада профінансувала будівництво повністю і планує повернути вкладення за рахунок платежів за проїзд.
Мічиган також матиме частку у власності мосту, а керувати його роботою буде Windsor-Detroit Bridge Authority.
Очікувалося, що його відкриють уже цього року.
Чому Трамп погрожує заблокувати введення мосту в експлуатацію?
У дописі в Truth Social Трамп написав, що міст не запрацює, доки Канада не ставитиметься до США з «чесністю та повагою», на які, за його словами, вони заслуговують.
Конфлікт між Трампом і премʼєром Канади Марком Карні загострився до межі. У Давосі обидва лідери обмінялися різкими заявами. Нещодавно Канада оголосила про «попередню домовленість» щодо торговельної угоди з Китаєм, а Трамп у відповідь пригрозив 100% тарифами.
Угода Канади з Китаєм передбачає, що до 49 000 китайських електромобілів можуть потрапити на канадський ринок за «режимом найбільшого сприяння» зі ставкою мита 6,1%. Натомість Карні розраховував, що Китай знизить тарифи на канадську сільськогосподарську продукцію.
Саме ця домовленість із Китаєм стала одним із подразників у дописі Трампа про міст. Він написав, що Китай «зʼїсть Канаду живцем», а також заявив, що країна нібито заборонить хокей і ліквідує Кубок Стенлі.
Трамп також заявив, що США «мають володіти, можливо, принаймні половиною цього активу». (Мічиган і Канада вже спільно володіють мостом.)
Окремо фігурує родина Морун — власники чинного Ambassador Bridge. Вони публічно закликали Трампа зупинити новий міст, навіть запустивши рекламний ролик у 2018 році. А у вівторок The New York Times повідомила, що Метью Морун зустрічався з міністром торгівлі США Говардом Латніком щодо проєкту. За кілька годин після цього повідомлення Трамп опублікував пост про міст у Truth Social.
Раніше ситуація виглядала інакше. Під час першої каденції Трамп разом із тодішнім премʼєром Джастіном Трюдо публічно підтримував будівництво.
«Ми з нетерпінням очікуємо на оперативне завершення мосту Gordie Howe International Bridge, який стане життєво важливим економічним звʼязком між нашими країнами», — йшлося у їхній спільній заяві.
Як відреагували Мічиган і Канада?
Переговорний процес уже запущено.
Карні заявив, що у вівторок зранку говорив із Трампом про міст і пояснив: канадці повністю оплатили проєкт, а Мічиган уже має частку у власності.
Одним із зауважень Трампа було те, що міст нібито будували не з американських матеріалів. Карні сказав, що пояснив: на обʼєкті працювали американські й канадські робітники, а також використовували сталь як із США, так і з Канади.
«Це була позитивна розмова», — сказав Карні.
Мічиган, як друга сторона угоди з Канадою, також не виглядає задоволеним ситуацією. Губернаторка Ґретхен Вітмер сказала, що підтримує звʼязок зі співробітниками Трампа, і наголосила: міст є надзвичайно важливим для економіки штату.
І вони можуть не чекати на схвалення Трампа. Прессекретар Вітмер заявив у вівторок, що міст відкриють «так чи інакше».
