Shield AI
- Програма ШІ Hivemind від Shield AI вперше керувала безпілотним літаком Anduril YFQ-44A.
- Раніше Hivemind обрали для забезпечення автономності в межах програми крилатих дронів ВПС США.
- Ініціатива ВПС створює безпілотні літальні апарати, які мають літати поруч із пілотованими винищувачами.
ШІ-пілот компанії Shield AI цього тижня вперше здійснив політ на одному з претендентів на роль дрона-«веденого» нового покоління для ВПС США, повідомила компанія.
Shield AI’s Hivemind — той самий програмний комплекс ШІ, який раніше змагався з пілотованим винищувачем у повітряному бою — на початку місяця ВПС обрали для випробувань автономності в межах ініціативи Collaborative Combat Aircraft (CCA). Тепер ця система виконала політ на Anduril’s CCA competitor, що є важливим кроком для софту, здатного керувати майбутніми безпілотниками, створеними для польотів і бойової роботи разом із пілотованими бойовими літаками США.
За даними американської оборонної компанії, Hivemind, керуючи дроном Anduril Fury (також відомим як YFQ-44A), успішно пройшов перший льотний тест над пустелею Мохаве. Компанія зазначила, що ШІ-пілот виконав усі потрібні контрольні пункти, зокрема оновлення завдання під час місії та базові експлуатаційні маневри.
Як повідомили в Shield AI, успішне випробування відкриває можливість перейти до ширших тестів автономності місій із використанням Hivemind.
«Цей льотний тест демонструє потенціал авіаційної потуги, побудованої на місійній автономності», — сказав Крістіан Гутьєррес, віцепрезидент Hivemind Solutions.
«На різних платформах, у різних доменах і середовищах Hivemind забезпечує стійку місійну автономність, доводячи, що програмне забезпечення є ключем до майбутнього повітряної сили», — зазначив Гутьєррес, додавши, що «наша співпраця з Anduril відображає нову епоху оборонних закупівель, де автономність розглядають як базову бойову спроможність нарівні з самим літаком».
Shield AI понад десять років інвестує в розробку ШІ-софту Hivemind, який створювали так, щоб він міг виконувати багато функцій, притаманних людині-пілоту. На відміну від автопілота чи інших автоматизованих режимів, Hivemind розрахований на ухвалення рішень у реальному часі: компанія каже, що він може змінювати маршрут залежно від умов або перешкод, щоб довести місію до завершення.
Цей самий софт застосовували у програмі ВПС із AI-enabled X-62A VISTA — модифікованому F-16, який у 2024 році літав у симульованих «догфайтах» проти пілотованого винищувача. Служба публічно не повідомляла, який літак переміг у цих зіткненнях.
Hivemind також виступає ШІ-пілотом для нового винищувального апарата X-BAT від Shield AI, який компанія презентувала в жовтні. За словами Shield AI, X-BAT здатний діяти без втручання людини, злітати без злітно-посадкових смуг і працювати в умовах протидії, коли GPS та надійний зв’язок можуть бути недоступними.
Літак Anduril Fury є одним із конкурентів у програмі CCA — пріоритетному напрямі ВПС, що передбачає спільні операції безпілотних і пілотованих платформ із певним поєднанням автономності та людського керування. Раніше цього місяця під час випробувального польоту апарат-замінник CCA налагодив зв’язок і виконав політ разом із Air Force F-22 Raptor, що стало ще одним кроком уперед для програми CCA.
У середу полковник Тімоті Гелфріх, виконавчий керівник портфеля закупівель ВПС у сфері винищувачів і перспективних літаків, відзначив темпи інтеграції автономних пілотів на CCA. «Дуже велике досягнення — рухатися так швидко», — сказав він під час панелі, додавши, що «попереду в нас ще багато роботи».
