Justin Sullivan/Getty Images
- Оплата gig work суттєво відрізняється залежно від застосунку — так показав новий звіт Gridwise.
- У звіті оцінили погодинні ставки для райдхейлінгу, доставки та інших форматів гіг-роботи.
- Серед найприбутковіших застосунків Gridwise назвав Taskrabbit, Spark від Walmart та Uber.
gig economy розрослася й охоплює сервіси від Uber до Instacart — але рівень оплати в них різниться.
За даними аналітичної компанії Gridwise, у 2025 році середня погодинна винагорода в застосунках була різною; компанія проаналізувала близько 1 мільярда виконаних завдань у райдхейлінгу, доставці та інших сервісах гіг-роботи.
Workers for Taskrabbit — платформи, де замовляють підрядників для робіт на кшталт догляду за подвір’ям, ремонту житла та інших фізичних завдань — отримали найвищу оцінену ставку: $38 за годину.
Друге місце посів Spark, Walmart’s delivery service, із показником $23 на годину, а Uber опинився відразу позаду — $22.
Gridwise
Найнижчу погодинну оплату серед проаналізованих сервісів показав DoorDash — $11 на годину.
Окремі компанії стверджують, що їхні працівники заробляють більше, ніж у розрахунках Gridwise. Представник Taskrabbit заявив, що в середньому гіг-виконавці платформи отримують $49 за годину, хоча суми залежать від регіону. Uber торік повідомляв, що водії компанії заробляють $32 за годину під час активної роботи в застосунку.
Ці оцінки Gridwise підготувала для свого щорічного звіту про гіг-мобільність, оприлюдненого минулого тижня. Дані про погодинну оплату враховують базові виплати, бонуси та чайові, отримані працівниками.
За словами Раяна Ґріна, CEO Gridwise, дані демонструють: найвідоміші гіг-сервіси не завжди забезпечують найкращу оплату для виконавців, розповів він Business Insider.
Walmart запустив доставку Spark у тестовому режимі в 2018 році — вже після того, як на ринку з’явилися конкуренти на кшталт DoorDash та Uber Eats. Spark drivers або забирають готові замовлення, або комплектують покупки у магазинах Walmart, що допомогло ритейлеру швидко наростити доставку.
«Вони непомітно вийшли на ринок і дуже швидко виросли в цьому сегменті», — сказав він.
Тарифи на поїздки зростають швидше, ніж доходи водіїв
Деякі гіг-працівники розповідали Business Insider, що сьогодні заробляти в застосунках на кшталт Uber і DoorDash складніше, ніж кілька років тому, через вищу конкуренцію та нижчі ставки.
Більшість gig workers самостійно покривають витрати, зокрема техобслуговування авто. Тому частина виконавців почала відбирати лише ті поїздки, які приносять найкращу оплату за витрачений час.
price of gas, що різко підскочила за останні два тижні після того, як США почали війну з Іраном, стала черговим фактором тиску на витрати водіїв райдхейлінгу.
Uber and Lyft increased prices минулого року — однак водіям, на яких тримаються ці сервіси, передали лише частину цього підвищення.
За даними Gridwise, у період із грудня 2024 року до грудня 2025 року середня ціна поїздки для клієнтів Uber і Lyft зросла на 9,6%. Водночас валова оплата водіїв за поїздку піднялася на 3,6%, а валова погодинна оплата — на 4,1%.
«Ми побачили помірне зростання з боку водіїв і значно відчутніше — з боку цін», — сказав Ґрін.
Торік Gridwise повідомляла, що weekly pay у більшості застосунків для райдхейлінгу та доставки знизилася у 2024 році.
За підрахунками Gridwise, кур’єри сервісів на кшталт DoorDash минулого року також отримали підвищення погодинної оплати — на 3,2% — але їхні робочі години на платформі зросли приблизно на 17%.
Ви працювали в гіг-економіці у 2025 році? Business Insider збирає дані про заробітки гіг-працівників для майбутнього матеріалу. Будь ласка, заповніть опитування нижче — і журналіст зв’яжеться з вами, щоб дізнатися більше.
Також ви можете зв’язатися з Алексом Біттером за адресою [email protected] або через зашифрований месенджер Signal за номером 808-854-4501.
