GIORGIO VIERA / AFP
- Spirit Airlines зупинила діяльність у суботу після 34 років польотів.
- У відповідь колишній пасажир запустив низову ініціативу під назвою Spirit 2.0.
- Він закликає звичайних людей об’єднатися, щоб викупити Spirit Airlines.
Spirit Airlines shut down у перші години суботнього ранку. Уже того ж вечора один відданий фанат почав намагатися її врятувати.
«Ми можемо купити Spirit Airlines», — з ентузіазмом сказав Хантер Пітерсон, актор озвучування, який одного разу летів Spirit Airlines безперервно 24 години, у дописі в Instagram.
«Це починалося як жарт і дуже швидко виходить з-під контролю — у найкращому сенсі», — додав він в іншому дописі.
Під «ми» Пітерсон мав на увазі звичайних людей — зокрема колишніх працівників і пасажирів. Він назвав рух Spirit 2.0 та закликає всіх гуртуватися, щоб придбати авіакомпанію раніше, ніж це зробить приватний капітал.
«Приватні фонди вже кружляють над уламками. Але до того, як вони все заблокують, є вузьке вікно для того, чого ще не було в комерційній авіації. Пасажири, працівники та спільноти, яким служила Spirit, можуть повернути її собі», — написав він на сайті Spirit 2.0.
Мільйони людей переглянули пости Пітерсона в соцмережах, де він пояснює задум, і зайшли на сайт, який, за його словами, він зібрав за годину та який, до речі, постійно падає.
Spirit 2.0
У верхній частині сайту розміщено банер: «The people can own it.»
Ця концепція запозичує логіку з Green Bay Packers’ playbook. «Пекерс» — єдина в НФЛ публічно власницька неприбуткова команда: замість одного мільярдера її частками володіють 538,967 акціонерів.
«Жоден мільярдер не може перевезти команду. Жоден хедж-фонд не зможе розібрати її на запчастини», — пише Пітерсон на сайті, описуючи модель Packers. «Spirit 2.0 — це та сама модель, але застосована до авіації, уперше в історії США».
Пітерсон почав збирати необов’язкові заявки про наміри від охочих долучитися. Станом на неділю після обіду він отримав обіцянки майже на $23 млн від 36,605 людей . Реальні кошти Spirit 2.0 поки що не збирає.
Однак це все ще далеко від імовірної вартості вже зупиненої авіакомпанії. Пітерсон орієнтується на зобов’язання в розмірі $1,7 млрд. JetBlue у 2022 році намагалася придбати Spirit Airlines приблизно за $3,8 млрд, але антимонопольні регулятори зупинили угоду.
«Зареєструйте свій намір зробити внесок — від $45. Гроші поки не рухаються. Це ваша заява, що ви хочете приєднатися, поки вікно не закрилося», — зазначено на сайті. «Разом ми демонструємо колективну волю та капітал, щоб зробити серйозну ставку до того, як приватний капітал усе заблокує».
Spirit Airlines була відома як ультрабюджетний перевізник і протягом 34 років обслуговувала пасажирів по всій території США.
Крах авіакомпанії стався після кількох турбулентних років із звільненнями та відпустками без збереження, драмою навколо злиття, скороченням оплати, банкрутствами і — зовсім нещодавно — провалом $500 million federal bailout від адміністрації Трампа. Закриття компанії зачіпає близько 17,000 працівників, а багато пасажирів залишилися в паніці, шукаючи нові рейси.
Інші авіакомпанії швидко скористалися шансом допомогти застряглим пасажирам Spirit Airlines. United Airlines пропонує квитки з обмеженою ціною тим, кому довелося скасувати переліт в останню мить, а American Airlines встановлює ліміти тарифів на маршрутах, що перетинаються зі Spirit Airlines.
Пітерсон, який називає себе потенційним новим CEO Spirit Airlines, каже, що здивований: те, що почалося як витівка, влучило в нерв такій кількості людей.
«Я зараз реально не витримую», — написав він в Instagram, описуючи масштаб відгуку, який уже отримав.
