Два літаки ледь не врізалися в стадіон у прямому етері, інцидент розслідують

• У суботу перед матчем з регбі два пасажирські літаки пройшли на малій висоті над стадіоном у ПАР.
• Один із них підлетів приблизно на 50 футів до даху, а другий, схоже, отримав удар феєрверком.
• Регулятори розслідують інцидент, а авіакомпанія відкликала плани ще одного прольоту.

Ефектний проліт здатен підняти настрій трибунам перед великим спортивним поєдинком, однак подія в суботу знову загострила розмови про ризики безпеки.

Перед грою між Південною Африкою та Новою Зеландією пара літаків, якими керує Airlink — південноафриканський перевізник, — пролетіла вражаюче близько над стадіоном DHL у Кейптауні.

Провідний борт — Embraer E195 — за даними Flightradar24 наблизився до даху приблизно на 50 футів. На відео з інциденту, оприлюднених у мережі, видно, що інший літак, E190, імовірно, зачепив феєрверк.

Частина авіаційних ентузіастів схвально оцінила сміливий проліт і точність пілотів — зокрема, так відреагував міністр спорту ПАР Гейтон Маккензі.

«Усім відомо, що в нас найкращі пілоти у світі — це було неймовірно. Наступного разу попрошу їх приземлитися просто на полі», — пожартував він у X.

Втім, багато хто назвав це безвідповідальним і таким, що могло поставити під загрозу 55 000 уболівальників, які прийшли на протистояння двох найсильніших збірних з регбі.

У середу Управління цивільної авіації Південної Африки (SACAA) заявило, що вивчає ситуацію «після різних обговорень у медіа».

За даними регулятора, Airlink також відкликала заявку на ще один проліт перед матчем наступних вихідних. Як повідомляє BBC, компанія послалася на негативний прогноз погоди.

Подібний надто низький проліт стався в Техасі в червні: вантажний Boeing 777 пройшов так близько, що мало не зачепив крилом покриття злітної смуги, тоді як глядачі стояли за кілька ярдів. Це розслідує FAA.

Такі демонстраційні прольоти потребують спеціального дозволу від регуляторів, а процедура зазвичай включає тренувальний політ у симуляторі та інструктаж із безпеки.

Airlink не надала негайної відповіді на запит Business Insider щодо коментаря.

Водночас у коментарі для The Guardian авіакомпанія зазначила, що політ вимагав ретельного планування та репетицій, і додала, що авіаційні органи надали «цінні рекомендації, погодження та підтримку», аби забезпечити безпечний проліт.

Якщо у США прольоти над спортивними подіями зазвичай виконують військові літаки та винищувачі, то на матчах з регбі нерідко використовують комерційні авіалайнери.

Серед відомих прикладів — Boeing 747 над фіналом Кубка світу 1995 року в Йоганнесбурзі та Airbus A380 Emirates у 2024-му.

Однак суботній проліт був особливо низьким і може стати підставою для жорсткіших правил.

SACAA планує підготувати повний звіт із рекомендаціями для Airlink після завершення оцінки інциденту.