53 години в найдовшому потязі Amtrak США: 10 способів зробити 2 ночі в дорозі комфортнішими

У нічних поїздах Amtrak є і coach seating, і спальні кабіни.

Щоб по-справжньому насолодитися двома ночами в дорозі, мені потрібен комфорт. Саме тому я не пошкодувала, що витратилася на private bedroom для своєї 53-годинної подорожі.

За $2,200 у просторі приблизно 50 квадратних футів умістилися розкладний диван, верхня полиця, крісло, висувний столик, повноцінна ванна кімната і шафа.

Власний простір зробив поїздку набагато розслабленішою, ніж вона була б у coach. Найбільше я цінувала наявність приватного повного санвузла — це зручність, доступна лише в спальнях на поїздах Amtrak.

Якщо спальня не вкладається у ваш бюджет, для нічної поїздки варто розглянути booking a roomette. Це менша приватна кабіна без ванної кімнати, зате за нижчою ціною.

Одне з головних відкриттів від нічних train travel: ніщо так не псує настрій, як поганий сон. Я хотіла забезпечити собі успішний режим відпочинку на California Zephyr, тож навіть попри відправлення з Чикаго о 14:00, я поставила будильник на 6:00 в день поїздки.

Я думала: «Чим сильніше я втомлюся до вечора, тим краще» — і це спрацювало.

У результаті я легко засинала в поїзді й отримувала 7–8 годин сну щоночі.

До денного відправлення в мене було кілька вільних годин, і я витратила їх на прогулянку Чикаго та околицями. Я хотіла «втомити» ноги й набратися свіжого повітря перед тим, як провести більшу частину 53 годин у закритому просторі приблизно 50 квадратних футів.

Коли я нарешті зайшла у вагон, я була по-справжньому рада можливості просто посидіти.

У Amtrak sleeper accommodations зазвичай входять безплатні прийоми їжі в вагоні-ресторані, а перекуси можна купити у café car.

Я була рада, що взяла власні перекуси між прийомами їжі: так я заощадила гроші, які інакше залишила б у café car. До того ж я підібрала різні варіанти під будь-який настрій. Чипси, гранола-батончики, трейл-мікс, строопвафлі, шоколад і жувальні цукерки майже зникли до кінця подорожі.

Іноді під час руху рейками здається, ніби ти проживаєш ту саму годину знову і знову. Для найдовшої поїздки мого життя уникнути нудьги було критично важливо.

Коли я облаштувалася в кімнаті, я склала список того, чим можу займатися, і планувала змінювати активності кожні годину-дві.

Різноманітні заняття й свідоме планування часу зробили дні більш структурованими та змістовними. Я взяла книжку, щоденник, Nintendo Switch, дві камери і робочий ноутбук. (Також я прихопила музичний інструмент, щоб коротати час, але це була mistake I’d avoid next time.)

У подорожах я майже завжди переконуюся: варто пакувати маленькі домашні зручності. У квартирі я ношу капці майже весь день, тож у спальні поїзда вони мене заспокоювали й додавали відчуття «дому».

Crocs стали в пригоді з двох причин. У душі я носила їх, щоб захистити ноги від мікробів, а ще — щоб ходити по поїзду. Їх було значно легше швидко взути, ніж щоразу шнурувати масивні черевики — єдину іншу пару, що була зі мною.

Завдяки Crocs я прибрала свої черевики в шафу майже до самого фіналу поїздки.

Після першої ночі мені так сподобалася верхня полиця, що наступного дня я залишила її розкладеною. У такій маленькій кімнаті додаткова зона, де можна посидіти, багато важила. У мене був диван, крісло — і тепер ще й верхня полиця.

Вдень я сиділа на дивані або на сидінні, щоб писати й працювати за ноутбуком. А коли хотілося пограти у відеоігри чи почитати, я підіймалася драбиною й використовувала верхню полицю як затишний «лофт».

На відміну від більшості поїздів Amtrak, на California Zephyr немає Wi‑Fi.

Оскільки я звикла дивитися щось перед сном, я заздалегідь завантажила з Netflix епізоди ситкомів та аніме, щоб зберегти свій вечірній ритуал.

На деяких станціях California Zephyr стоїть 10 хвилин або довше. У таких випадках пасажирам дозволяють виходити на платформу. Я щоразу виходила подихати свіжим повітрям. Бачила, як інші мандрівники курили, фотографувалися чи просто ходили вздовж платформи. А я була єдиною, хто робив стрибки «jumping jacks» і грав у класики з уявними квадратами.

Я почувалася трохи білою вороною, але ці кілька хвилин були того варті: легке кардіо допомагало випустити накопичену енергію й, імовірно, сприяло кращому сну.

На далекій дистанції знайомства з людьми допомагають відчувати себе більш «удома» — особливо коли ти знову й знову зустрічаєш одних і тих самих пасажирів протягом маршруту. Хоч я часто сором’язлива й ніяковію поруч із незнайомцями, у solo travel я бачу шанс потренувати соціальні навички.

Amtrak полегшує спілкування: у вагоні-ресторані вони підсаджують за столи різні компанії. За сніданком, обідом і вечерею я слухала про плани інших людей та їхні маршрути.

Пізніше я зустрічала багатьох із тих, з ким їла, на платформах під час довгих зупинок — і ми спілкувалися далі.

Протягом 53 годин на California Zephyr я почувалася комфортніше, більш відпочилою та більш зайнятою, ніж будь-коли раніше в нічних поїздках.

Я не просто «пережила» найдовшу поїздку поїздом у США — я справді розквітла.